Toyota Land Cruiser Prado

После модернизации 1990 года модель получила собственное имя "Prado". Под таким именем автомобиль продавался только на японском рынке. В отличие от экспортных моделей, в Японии существовало всего две версии - Hard Top (J71 с колесной базой 2310 мм) и Station Wagon (J78 с колесной базой 2730 мм), которые комплектовались только дизельными двигателями серии L и KZ.