Новости
Акция
Бесплатный расчет персонального тюнинга вашего внедорожника
Записаться
Новости 13 октября 2024 Новый китайский кроссовер в России: что известно об автомобиле
Новый китайский кроссовер в России: что известно об автомобиле
Речь идет о транспортном средстве Jaecoo 6. Кроссовер марки Jaecoo принадлежит Chery. Jaecoo создали преимущественно для иностранных рынков, среди них – российский сегмент. «Донором» для авто стал паркетник iCar 03, который уже продают в Китае.
Электрический кроссовер Jaecoo 6 впервые показали в Таиланде, там же уже стартовали продажи. В офисе рассказали о стоимости машин и технических особенностях, а дилеры начали принимать заказы.
Если говорить о размерах, то они следующие: габаритная длина равна 4406 мм, ширина – 1910 мм, высота – 1715 мм, а расстояние между осями – 2715 мм. Дорожный просвет составляет 195 мм. Среди фишек внешнего вида – немного квадратные формы кузова, головная оптика сложной формы и крупные вертикальные задние фонари, выдвижные дверные ручки и другие детали экстерьера.
Если заглянуть внутрь, то мы увидим переднюю панель с парой отдельных дисплеев: один исполняет роль виртуальной приборки, второй – большого тачскрина информационно-развлекательной системы. Еще машина может похвастаться панорамным люком, функцией беспроводной зарядки, системой камер кругового обзора, несколькими режимами ездовой электроники – Eco, Normal и Sport.
На рынке Таиланда автомобиль можно купить в двух вариантах – Long Range 2WD с задним приводом и Long Range 4WD с полным приводом. В первом случае Jaecoo 6 оснастили 184-сильным электромотором, дальнобойность на одной зарядке – 371 км при расчёте по циклу WLTP. Во втором – двухмоторной установкой, совокупная отдача которой равна 279 «лошадей» с запасом хода – 364 км. Максимальная скорость едина для обеих версий – 150 км/ч. Чтобы разогнаться до сотни, потребуется всего 10,5 секунд.
Теперь о ценах. Если в Таиланде вы захотите купить заднеприводный кроссовер, то придется выложить не менее 1 099 000 батов, что эквивалентно около 2,7 млн рублей по текущему курсу. Если ваш выбор падет на полноприводный автомобиль, то здесь ценник чуть выше - 1 249 000 батов (около 3,07 млн рублей). Подробнее
Речь идет о транспортном средстве Jaecoo 6. Кроссовер марки Jaecoo принадлежит Chery. Jaecoo создали преимущественно для иностранных рынков, среди них – российский сегмент. «Донором» для авто стал паркетник iCar 03, который уже продают в Китае.
Электрический кроссовер Jaecoo 6 впервые показали в Таиланде, там же уже стартовали продажи. В офисе рассказали о стоимости машин и технических особенностях, а дилеры начали принимать заказы.
Если говорить о размерах, то они следующие: габаритная длина равна 4406 мм, ширина – 1910 мм, высота – 1715 мм, а расстояние между осями – 2715 мм. Дорожный просвет составляет 195 мм. Среди фишек внешнего вида – немного квадратные формы кузова, головная оптика сложной формы и крупные вертикальные задние фонари, выдвижные дверные ручки и другие детали экстерьера.
Если заглянуть внутрь, то мы увидим переднюю панель с парой отдельных дисплеев: один исполняет роль виртуальной приборки, второй – большого тачскрина информационно-развлекательной системы. Еще машина может похвастаться панорамным люком, функцией беспроводной зарядки, системой камер кругового обзора, несколькими режимами ездовой электроники – Eco, Normal и Sport.
На рынке Таиланда автомобиль можно купить в двух вариантах – Long Range 2WD с задним приводом и Long Range 4WD с полным приводом. В первом случае Jaecoo 6 оснастили 184-сильным электромотором, дальнобойность на одной зарядке – 371 км при расчёте по циклу WLTP. Во втором – двухмоторной установкой, совокупная отдача которой равна 279 «лошадей» с запасом хода – 364 км. Максимальная скорость едина для обеих версий – 150 км/ч. Чтобы разогнаться до сотни, потребуется всего 10,5 секунд.
Теперь о ценах. Если в Таиланде вы захотите купить заднеприводный кроссовер, то придется выложить не менее 1 099 000 батов, что эквивалентно около 2,7 млн рублей по текущему курсу. Если ваш выбор падет на полноприводный автомобиль, то здесь ценник чуть выше - 1 249 000 батов (около 3,07 млн рублей). Подробнее
Новости 10 сентября 2024 Черный силуэт и огни: Acura представила на выставке концепт спорткара
Черный силуэт и огни: Acura представила на выставке концепт спорткара
Acura (принадлежит Honda) представила миру очередную новинку. Известно пока немного: концепт автомобиля продемонстрировали на Monterey Car Week в Калифорнии – автолюбители познакомились с Acura Electric Vision, который может быть прообразом электрического NSX.
NSX стали выпускать более 30 лет назад – в 1990-м. Первое поколение авто выпускали до 2005 года. Модель второй генерации представили только в 2016-м, еще одно обновление произошло спустя три года.
В августе 2021-го в медиапространстве стала мелькать информация, что второе поколение NSX отправят в отставку в 2022-м: модель покинула конвейер американского завода Honda (расположен в штате Огайо) в ноябре прошлого года, тогда выпустили весь тираж финальной серии Type S. Таких «прощальных» экспонатов было всего 350 штук. Спорткар оснастили гибридной силовой установкой, в основе которой - битурбомотор V6 объёмом 3,5 литра. «Движок» работал в компании с девятиступенчатым преселективным роботом с двумя сцеплениями. Между двигателем и коробкой передач располагался электромотор, кроме того, передние колёса приводились в движение двумя отдельными электродвигателями. Совокупная мощность транспортного средства - 608 «лошадей» (667 Нм).
Примерно год назад Honda раскрыла сведения, что преемник NSX будет полноценным электрокаром. Подробности, особенно о том, что под капотом, - пока, к сожалению, не озвучили.
Предполагается, Acura Electric Vision является прообразом NSX следующей генерации. Производитель описал машину так: «дизайн-этюд с захватывающими пропорциями исполнения, мощными скульптурными элементами, контрастной поверхностью и яркой неоново-зелёной подсветкой».
Если подробно рассмотреть представленные изображения, то можно заметить длинный покатый капот, кромка которого украшена светящейся полосой (они же холодные огни). В нижней части переднего бампера расположен большой воздухозаборник. Кабину, похожую на капсулу, украшают скульптурные колёсные арки, а «катки» концепта выполнены в цвет яркой подсветки. Подробнее
Acura (принадлежит Honda) представила миру очередную новинку. Известно пока немного: концепт автомобиля продемонстрировали на Monterey Car Week в Калифорнии – автолюбители познакомились с Acura Electric Vision, который может быть прообразом электрического NSX.
NSX стали выпускать более 30 лет назад – в 1990-м. Первое поколение авто выпускали до 2005 года. Модель второй генерации представили только в 2016-м, еще одно обновление произошло спустя три года.
В августе 2021-го в медиапространстве стала мелькать информация, что второе поколение NSX отправят в отставку в 2022-м: модель покинула конвейер американского завода Honda (расположен в штате Огайо) в ноябре прошлого года, тогда выпустили весь тираж финальной серии Type S. Таких «прощальных» экспонатов было всего 350 штук. Спорткар оснастили гибридной силовой установкой, в основе которой - битурбомотор V6 объёмом 3,5 литра. «Движок» работал в компании с девятиступенчатым преселективным роботом с двумя сцеплениями. Между двигателем и коробкой передач располагался электромотор, кроме того, передние колёса приводились в движение двумя отдельными электродвигателями. Совокупная мощность транспортного средства - 608 «лошадей» (667 Нм).
Примерно год назад Honda раскрыла сведения, что преемник NSX будет полноценным электрокаром. Подробности, особенно о том, что под капотом, - пока, к сожалению, не озвучили.
Предполагается, Acura Electric Vision является прообразом NSX следующей генерации. Производитель описал машину так: «дизайн-этюд с захватывающими пропорциями исполнения, мощными скульптурными элементами, контрастной поверхностью и яркой неоново-зелёной подсветкой».
Если подробно рассмотреть представленные изображения, то можно заметить длинный покатый капот, кромка которого украшена светящейся полосой (они же холодные огни). В нижней части переднего бампера расположен большой воздухозаборник. Кабину, похожую на капсулу, украшают скульптурные колёсные арки, а «катки» концепта выполнены в цвет яркой подсветки. Подробнее
Новости 22 августа 2024 BLAKROSS на гонках: В Волгоградской области прошел турнир «Битва на Волге»
BLAKROSS на гонках: В Волгоградской области прошел турнир «Битва на Волге»
Сложный ландшафт, донские виды, погоня за кубком – так можно описать турнир «Битва на Волге», которые не первый год проводят в Волгоградской области. Один из этапов соревнований – гонки «Арчединская петля». Команды, состоявшие из пилота и штурмана, поделили на три категории: стандарт, туризм и спорт. В каждой из них участники передвигались на «Ниве». Чем больше изменений в конструкции автомобиля, тем выше категория, где «спорт» - самая высокая.
В основе состязаний – GPS-ориентирование. Участники получают информацию о том, до каких точек на местности им нужно добраться, после чего команда строит маршрут. Максимальное время, которое можно потратить, - 5 часов.
Лидерами в категории «Стандарт» стали партнеры BLAKROSS Андрей Оськин и Вячеслав Григорьев. Они справились менее, чем за 2 часа – 1 час и 57 минут. Команда передвигалась на «Ниве» 1988 «года рождения». Каждый раз перед гонками экипаж тщательно готовит автомобиль. По словам Вячеслава Григорьева, «родной» у машины только кузов, все остальное – часто меняется, так как во время гонок автомобиль сильно изнашивается. Плюс, могут быть различные внештатные ситуации. Например, на прошлых гонках оторвали мост, погнули много элементов по подвеске. Проверка машины – пожалуй, самый важный этап подготовки к состязаниям. В обязательном порядке проверяются все технические жидкости, подвеска, двигатель и другие части транспортного средства.
Что касается маршрута, то выстроить его заранее удается не всегда. Иногда экипажи получают «адреса» точек за несколько часов до выезда. Чтобы выстроить оптимальный путь, команды используют несколько карт, чтобы увидеть ландшафт в нескольких проекциях. При этом бывают случаи, когда приходится выстраивать дорогу сразу после старта.
«В этот раз самым сложным эпизодом было найти объезд реки. Если бы мы не нашли, то пришлось возвращаться в исходную точку, а это – большая потеря времени. Стоит сказать, что эти гонки в Волгоградской области приобрели вторую жизнь. Несколько лет назад интерес к ним угас, сейчас – все начинается заново. И мы с партнерами из BLAKROSS этому рады», - резюмирует Вячеслав Григорьев. Подробнее
Сложный ландшафт, донские виды, погоня за кубком – так можно описать турнир «Битва на Волге», которые не первый год проводят в Волгоградской области. Один из этапов соревнований – гонки «Арчединская петля». Команды, состоявшие из пилота и штурмана, поделили на три категории: стандарт, туризм и спорт. В каждой из них участники передвигались на «Ниве». Чем больше изменений в конструкции автомобиля, тем выше категория, где «спорт» - самая высокая.
В основе состязаний – GPS-ориентирование. Участники получают информацию о том, до каких точек на местности им нужно добраться, после чего команда строит маршрут. Максимальное время, которое можно потратить, - 5 часов.
Лидерами в категории «Стандарт» стали партнеры BLAKROSS Андрей Оськин и Вячеслав Григорьев. Они справились менее, чем за 2 часа – 1 час и 57 минут. Команда передвигалась на «Ниве» 1988 «года рождения». Каждый раз перед гонками экипаж тщательно готовит автомобиль. По словам Вячеслава Григорьева, «родной» у машины только кузов, все остальное – часто меняется, так как во время гонок автомобиль сильно изнашивается. Плюс, могут быть различные внештатные ситуации. Например, на прошлых гонках оторвали мост, погнули много элементов по подвеске. Проверка машины – пожалуй, самый важный этап подготовки к состязаниям. В обязательном порядке проверяются все технические жидкости, подвеска, двигатель и другие части транспортного средства.
Что касается маршрута, то выстроить его заранее удается не всегда. Иногда экипажи получают «адреса» точек за несколько часов до выезда. Чтобы выстроить оптимальный путь, команды используют несколько карт, чтобы увидеть ландшафт в нескольких проекциях. При этом бывают случаи, когда приходится выстраивать дорогу сразу после старта.
«В этот раз самым сложным эпизодом было найти объезд реки. Если бы мы не нашли, то пришлось возвращаться в исходную точку, а это – большая потеря времени. Стоит сказать, что эти гонки в Волгоградской области приобрели вторую жизнь. Несколько лет назад интерес к ним угас, сейчас – все начинается заново. И мы с партнерами из BLAKROSS этому рады», - резюмирует Вячеслав Григорьев. Подробнее
Новости 16 июня 2024 Немцы представили электрический «Гелик» за 20 млн рублей
Немцы представили электрический «Гелик» за 20 млн рублей
Mercedes-Benz представил новую версию рамного Geländewagen — с чисто электрической силовой установкой. Автомобиль получил наименование G580 EQ Technology.
Инженеры создали внедорожник путем конвертации под электротягу конструкции G-Class поколения W463-II, иными словами, они сохранили исходную раму лестничного типа и значительную часть кузова.
Тяговая батарея емкостью 116 кВт*ч смонтирована внутри рамы под полом кузова. Снизу аккумуляторный блок добротно прикрыт — чтобы не повредить его на бездорожье. Общий вес защиты — 57,6 кг.
Что касается электромоторов, то их четыре штуки – по одному на каждое колесо. В общей сложности они выдают 587 «лошадей» и 1164 Нм крутящего момента.
Снаряженная масса у «Гелика» составляет чуть более трех тонн. Несмотря на столь большой вес, машина как спорткар разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды. Максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч.
Полного заряда авто хватает на 473 км. Зарядить машину от остатка 10% до 80% можно за полчаса, а если точнее – всего за 32 минуты.
Внешне внедорожник на «батарейках» имеет несколько интересных стилевых решений. Например, вместо решетки радиатора — имитирующая ее заглушка с подсветкой контура. У крышки капота новая форма, на передние стойки кузова поставили накладки. В расширенных задних арках — некие аэродинамические шторки.
Фишка конструкции - полноуправляемый режим G-Turn, который позволяет автомобилю развернуться на месте вокруг своей вертикальной оси. Если водитель двигается по сложному ландшафту, то для этого есть режим поддерживания низкой скорости. Кроме того, предлагается функция имитации звука ДВС (G-Roar).
В задней части вместо запасного колеса в качестве опции предлагается прямоугольный кожух, в котором можно хранить зарядные кабели, цепи противоскольжения и другие предметы.
Обычно, когда речь идет про электрокар, то все говорят о благородной цели сберечь природу. В этом случае все иначе: эксперты считают, что с точки зрения заботы об экологии обновленный внедорожник довольно бессмысленная конструкция. Машина тяжелая, избыточно мощная и аэродинамически неэффективная.
Уже известна цена, в Германии за такое удовольствие придется выложить 192 500 евро или 20 млн рублей. Подробнее
Mercedes-Benz представил новую версию рамного Geländewagen — с чисто электрической силовой установкой. Автомобиль получил наименование G580 EQ Technology.
Инженеры создали внедорожник путем конвертации под электротягу конструкции G-Class поколения W463-II, иными словами, они сохранили исходную раму лестничного типа и значительную часть кузова.
Тяговая батарея емкостью 116 кВт*ч смонтирована внутри рамы под полом кузова. Снизу аккумуляторный блок добротно прикрыт — чтобы не повредить его на бездорожье. Общий вес защиты — 57,6 кг.
Что касается электромоторов, то их четыре штуки – по одному на каждое колесо. В общей сложности они выдают 587 «лошадей» и 1164 Нм крутящего момента.
Снаряженная масса у «Гелика» составляет чуть более трех тонн. Несмотря на столь большой вес, машина как спорткар разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды. Максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч.
Полного заряда авто хватает на 473 км. Зарядить машину от остатка 10% до 80% можно за полчаса, а если точнее – всего за 32 минуты.
Внешне внедорожник на «батарейках» имеет несколько интересных стилевых решений. Например, вместо решетки радиатора — имитирующая ее заглушка с подсветкой контура. У крышки капота новая форма, на передние стойки кузова поставили накладки. В расширенных задних арках — некие аэродинамические шторки.
Фишка конструкции - полноуправляемый режим G-Turn, который позволяет автомобилю развернуться на месте вокруг своей вертикальной оси. Если водитель двигается по сложному ландшафту, то для этого есть режим поддерживания низкой скорости. Кроме того, предлагается функция имитации звука ДВС (G-Roar).
В задней части вместо запасного колеса в качестве опции предлагается прямоугольный кожух, в котором можно хранить зарядные кабели, цепи противоскольжения и другие предметы.
Обычно, когда речь идет про электрокар, то все говорят о благородной цели сберечь природу. В этом случае все иначе: эксперты считают, что с точки зрения заботы об экологии обновленный внедорожник довольно бессмысленная конструкция. Машина тяжелая, избыточно мощная и аэродинамически неэффективная.
Уже известна цена, в Германии за такое удовольствие придется выложить 192 500 евро или 20 млн рублей. Подробнее
Новости 7 апреля 2024 Британский «головастик»: смотрим на внедорожник Grenadier в версии Chassis Cab
Британский «головастик»: смотрим на внедорожник Grenadier в версии Chassis Cab
Британская компания Ineos Automotive представила внедорожник Grenadier в версии Chassis Cab с открытым шасси и четырёхдверной кабиной. Цена — от 71 840 евро. К примеру, новый Toyota Hilux Champ обойдётся в разы дешевле. Правда, этот внедорожник в отличие от Chassis Cab еще не доехал до европейских стран, поэтому гражданам ЕС приходится раскошеливаться.
Grenadier в версии Chassis Cab используют спасатели, аварийные службы и другие люди, которым требуется надежный и выносливый автомобиль. Исходный рамный 5-дверный внедорожник Grenadier вышел на рынок в 2022 году, в прошлом году запустили в производство версию пикапа Quartermaster, Quartermaster Chassis Cab — это производная от пикапа.
Трехлитровые рядные 6-цилиндровые двигатели для всех версий Grenadier поставляет компания BMW. Дизельный движок выдает 249 «лошадей» и 550 Нм, бензиновый — 286 «лошадей» и 450 Нм. Коробка передач представлена в одном варианте — только 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» ZF. Если говорить о стандартном оснащении, то речь идет про дифференциальный полный привод с блокировкой «центра» и понижающей передачей в раздаточной коробке (2,5:1). Блокировки межколёсных дифференциалов предлагаются уже за дополнительную плату.
Производство такого «головастика» будет организовано на собственном заводе Ineos во французском Амбахе, который раньше принадлежал Mercedes-Benz.
Как полагаете, такой внедорожник был бы популярным в России, если автолюбителям доступны машины марки Toyota? Подробнее
Британская компания Ineos Automotive представила внедорожник Grenadier в версии Chassis Cab с открытым шасси и четырёхдверной кабиной. Цена — от 71 840 евро. К примеру, новый Toyota Hilux Champ обойдётся в разы дешевле. Правда, этот внедорожник в отличие от Chassis Cab еще не доехал до европейских стран, поэтому гражданам ЕС приходится раскошеливаться.
Grenadier в версии Chassis Cab используют спасатели, аварийные службы и другие люди, которым требуется надежный и выносливый автомобиль. Исходный рамный 5-дверный внедорожник Grenadier вышел на рынок в 2022 году, в прошлом году запустили в производство версию пикапа Quartermaster, Quartermaster Chassis Cab — это производная от пикапа.
Трехлитровые рядные 6-цилиндровые двигатели для всех версий Grenadier поставляет компания BMW. Дизельный движок выдает 249 «лошадей» и 550 Нм, бензиновый — 286 «лошадей» и 450 Нм. Коробка передач представлена в одном варианте — только 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» ZF. Если говорить о стандартном оснащении, то речь идет про дифференциальный полный привод с блокировкой «центра» и понижающей передачей в раздаточной коробке (2,5:1). Блокировки межколёсных дифференциалов предлагаются уже за дополнительную плату.
Производство такого «головастика» будет организовано на собственном заводе Ineos во французском Амбахе, который раньше принадлежал Mercedes-Benz.
Как полагаете, такой внедорожник был бы популярным в России, если автолюбителям доступны машины марки Toyota? Подробнее
Новости 25 марта 2024 Рамный внедорожник из Китая: Tank 330 дебютировал на автомобильной арене
Рамный внедорожник из Китая: Tank 330 дебютировал на автомобильной арене
После того, как западные страны ввели в отношении России множество санкций, многие европейские автомобили покинули российский рынок. Однако свято место пусто не бывает. Опустевшие автосалоны тут же заняли китайские марки. Пока автолюбители относятся к ним со скепсисом, но одновременно – с интересом. В частности, много шума наделал рамный внедорожник Tank 330. О том, что китайские умельцы готовятся продемонстрировать новый рамный внедорожник, стало известно еще несколько месяцев назад: информация утекла из китайского Минпрома. С 16 марта автомобиль уже в продаже в Китае.
Нужно обратить внимание, что это не отдельная модель, а новая топовая версия вездехода Tank 300. Главное отличие внедорожника с новым индексом – мотор. Если стандартный «трехсотый» оснащается бензиновой турбочетверкой 2.0 мощностью 220 «лошадей» (380 Нм), то Tank 330 достался бензиновый битурбированный V6 3.0 от старшей модели Tank 500. Мотор работает в тандеме с девятиступенчатым автоматом, тогда как стандартному Tank 300 положена 8АКП. Разумеется, топ-версия имеет полный привод, причем к режимам AWD (где муфта замыкается автоматически при необходимости) и 4L (понижающая передача) добавлены моноприводный режим 2Н и режим принудительной блокировки муфты 4Н.
У Tank 330 есть и другие фишки. В частности, внедорожник получил усиленные бамперы, рельефные расширители колесных арок и «зубастую» резину. Более того, на капоте красуется внушительный воздухозаборник.
Если верить китайским СМИ, то за три дня после старта продаж количество заказов на внедорожник превысило 3,5 тысячи. Стоимость автомобиля в Китае составляет около 330 000 юаней, или 4,22 млн рублей, что по местным меркам немало. Подробнее
После того, как западные страны ввели в отношении России множество санкций, многие европейские автомобили покинули российский рынок. Однако свято место пусто не бывает. Опустевшие автосалоны тут же заняли китайские марки. Пока автолюбители относятся к ним со скепсисом, но одновременно – с интересом. В частности, много шума наделал рамный внедорожник Tank 330. О том, что китайские умельцы готовятся продемонстрировать новый рамный внедорожник, стало известно еще несколько месяцев назад: информация утекла из китайского Минпрома. С 16 марта автомобиль уже в продаже в Китае.
Нужно обратить внимание, что это не отдельная модель, а новая топовая версия вездехода Tank 300. Главное отличие внедорожника с новым индексом – мотор. Если стандартный «трехсотый» оснащается бензиновой турбочетверкой 2.0 мощностью 220 «лошадей» (380 Нм), то Tank 330 достался бензиновый битурбированный V6 3.0 от старшей модели Tank 500. Мотор работает в тандеме с девятиступенчатым автоматом, тогда как стандартному Tank 300 положена 8АКП. Разумеется, топ-версия имеет полный привод, причем к режимам AWD (где муфта замыкается автоматически при необходимости) и 4L (понижающая передача) добавлены моноприводный режим 2Н и режим принудительной блокировки муфты 4Н.
У Tank 330 есть и другие фишки. В частности, внедорожник получил усиленные бамперы, рельефные расширители колесных арок и «зубастую» резину. Более того, на капоте красуется внушительный воздухозаборник.
Если верить китайским СМИ, то за три дня после старта продаж количество заказов на внедорожник превысило 3,5 тысячи. Стоимость автомобиля в Китае составляет около 330 000 юаней, или 4,22 млн рублей, что по местным меркам немало. Подробнее
Новости 13 февраля 2024 От роскоши к истокам: что известно о Land Cruiser Prado 250
От роскоши к истокам: что известно о Land Cruiser Prado 250
Toyota Motor Corporation продемонстрировала концепт модели Land Cruiser Prado 250. Ранее мы также говорили о том, что японцы вновь начнут выпускать легендарный Land Cruiser 70.
На сегодняшний день у внедорожника Land Cruiser за плечами история длиной в 72 года. Сразу после выхода машина поднялась на гору Фудзи. Автомобиль использовали в разных целях, например, международные миссии спасения, в горнодобывающей отрасли, научной экспедициях, как максимально надежный и долговечный транспорт. Общий объем продаж модели составляет около 11,3 млн единиц примерно в 170 странах и регионах по всему миру.
Основной подход, который использовали при создании внедорожника с индексом 250, - возвращение к истокам, иными словами, вернуться к той традиционной и узнаваемой форме. Стремясь модернизировать модель, разработчики создали простой и прочный автомобиль, которому клиенты могут доверять, сообщила пресс-служба Toyota.
Новая серия 250 представляет собой базовую модель Land Cruiser с той же платформой GA-F, что и серия 300. Создатели стремились представить простой и комфортный внедорожник, который органично смотрелся бы и в городе, и далеко за его пределами.
Инженеры повысили жесткость рамы на 50%, общий показатель жесткости увеличился на 30%. Удалось добиться четкого отклика от рулевого управления, лучшего маневрирования на низких скоростях. Впервые в автомобиле Toyota применили изменение жесткости переднего стабилизатора, в результате уровень комфорта вырос при движении по бездорожью. Движение по бездорожью улучшилось благодаря расширенным функциям Multi-Terrain Monitor и Multi-Terrain Select.
Длина автомобиля составляет 4,925 м, ширина – 1,98 м, высота – 1,87 метра. Колесная база машины равна 2,85 метра.
Что касается внутреннего убранства, то вы не увидите привычный люксовый салон. Здесь иной подход – все функционально и просто. Панель приборов и переключатели понятны и просты в использовании при различных условиях движения. В стандартную комплектацию серийной версии планируется включить новейший пакет активной безопасности Toyota Safety Sense с расширенными и улучшенными функциями.
Подробнее
Toyota Motor Corporation продемонстрировала концепт модели Land Cruiser Prado 250. Ранее мы также говорили о том, что японцы вновь начнут выпускать легендарный Land Cruiser 70.
На сегодняшний день у внедорожника Land Cruiser за плечами история длиной в 72 года. Сразу после выхода машина поднялась на гору Фудзи. Автомобиль использовали в разных целях, например, международные миссии спасения, в горнодобывающей отрасли, научной экспедициях, как максимально надежный и долговечный транспорт. Общий объем продаж модели составляет около 11,3 млн единиц примерно в 170 странах и регионах по всему миру.
Основной подход, который использовали при создании внедорожника с индексом 250, - возвращение к истокам, иными словами, вернуться к той традиционной и узнаваемой форме. Стремясь модернизировать модель, разработчики создали простой и прочный автомобиль, которому клиенты могут доверять, сообщила пресс-служба Toyota.
Новая серия 250 представляет собой базовую модель Land Cruiser с той же платформой GA-F, что и серия 300. Создатели стремились представить простой и комфортный внедорожник, который органично смотрелся бы и в городе, и далеко за его пределами.
Инженеры повысили жесткость рамы на 50%, общий показатель жесткости увеличился на 30%. Удалось добиться четкого отклика от рулевого управления, лучшего маневрирования на низких скоростях. Впервые в автомобиле Toyota применили изменение жесткости переднего стабилизатора, в результате уровень комфорта вырос при движении по бездорожью. Движение по бездорожью улучшилось благодаря расширенным функциям Multi-Terrain Monitor и Multi-Terrain Select.
Длина автомобиля составляет 4,925 м, ширина – 1,98 м, высота – 1,87 метра. Колесная база машины равна 2,85 метра.
Что касается внутреннего убранства, то вы не увидите привычный люксовый салон. Здесь иной подход – все функционально и просто. Панель приборов и переключатели понятны и просты в использовании при различных условиях движения. В стандартную комплектацию серийной версии планируется включить новейший пакет активной безопасности Toyota Safety Sense с расширенными и улучшенными функциями.
Подробнее
Новости 29 января 2024 Серийный Tank 700 от Great Wall: мощная гибридная система и ретродизайн
Серийный Tank 700 от Great Wall: мощная гибридная система и ретродизайн
На международном автосалоне в Гуанчжоу компания Great Wall Motor показала рамный внедорожник Tank 700 в серийной ипостаси. Макет в сети появился еще два года назад, образец повторяет «картинку».
Внешний вид отсылает вас к автомобилям периода 80-х годов прошлого столетия. Особенно стиль той эпохи напоминает нос, объемная панель крыши, угловатая пластика боковин и наличие водосточных желобов.
Внедорожник оснастили гибридной установкой, составленной из 3,0-литрового бензинового V6 с двойным турбонаддувом, 9-ступенчатой автоматической КП и электродвигателя. Общая мощность – 523 «лошадки», крутящий момент — 850 Нм. Привод полный, есть принудительные блокировки переднего и заднего дифференциалов.
На автосалоне удалось посмотреть только на внешний вид, в салон сотрудники компании пока не демонстрировали. По предварительной информации, в Китае цена такого авто – чуть менее 9 миллионов рублей. Подробнее
На международном автосалоне в Гуанчжоу компания Great Wall Motor показала рамный внедорожник Tank 700 в серийной ипостаси. Макет в сети появился еще два года назад, образец повторяет «картинку».
Внешний вид отсылает вас к автомобилям периода 80-х годов прошлого столетия. Особенно стиль той эпохи напоминает нос, объемная панель крыши, угловатая пластика боковин и наличие водосточных желобов.
Внедорожник оснастили гибридной установкой, составленной из 3,0-литрового бензинового V6 с двойным турбонаддувом, 9-ступенчатой автоматической КП и электродвигателя. Общая мощность – 523 «лошадки», крутящий момент — 850 Нм. Привод полный, есть принудительные блокировки переднего и заднего дифференциалов.
На автосалоне удалось посмотреть только на внешний вид, в салон сотрудники компании пока не демонстрировали. По предварительной информации, в Китае цена такого авто – чуть менее 9 миллионов рублей. Подробнее
Новости 13 января 2024 После восьмилетнего перерыва: в Японии вновь можно купить новый классический «Крузак»
После восьмилетнего перерыва: в Японии вновь можно купить новый классический «Крузак»
Toyota ранее заявляла, что продажи Land Cruiser 70 будут возобновлены, и обещание сдержала. Дилеры уже вовсю принимают заказы с 29 ноября 2023 года. Последний раз эта машина активно продавалась в Японии в 2015 году. Внедорожник сняли с производства по объективным причинам. Тогда ужесточили сертификационные требования, появился пункт об обязательном наличии ESP, а у «семидесятки» ее не было. Согласно этим нововведениям, машину модернизировали.
Обновленный внедорожник предлагают японцам только в варианте с пятидверным кузовом. Его оснастили 2,8-литровым турбодизелем 1GD-FTV, мощность — 204 «лошади», крутящий момент — 500 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой автоматической КП, полным приводом типа part-time, также среди функционала - понижающий ряд и блокировка заднего дифференциала.
Что еще есть в стандартной комплектации? Ответ производителя был таким: АБС, ESP, помощь при трогании на подъеме, помощь при спуске с горы, автоматическое экстренное торможение, медиакомплекс, видеокамера заднего вида и другое.
В год японцы планируют продавать на внутреннем рынке 4800 таких авто, стоимость подобного внедорожника – чуть менее 3 миллионов рублей. Подробнее
Toyota ранее заявляла, что продажи Land Cruiser 70 будут возобновлены, и обещание сдержала. Дилеры уже вовсю принимают заказы с 29 ноября 2023 года. Последний раз эта машина активно продавалась в Японии в 2015 году. Внедорожник сняли с производства по объективным причинам. Тогда ужесточили сертификационные требования, появился пункт об обязательном наличии ESP, а у «семидесятки» ее не было. Согласно этим нововведениям, машину модернизировали.
Обновленный внедорожник предлагают японцам только в варианте с пятидверным кузовом. Его оснастили 2,8-литровым турбодизелем 1GD-FTV, мощность — 204 «лошади», крутящий момент — 500 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой автоматической КП, полным приводом типа part-time, также среди функционала - понижающий ряд и блокировка заднего дифференциала.
Что еще есть в стандартной комплектации? Ответ производителя был таким: АБС, ESP, помощь при трогании на подъеме, помощь при спуске с горы, автоматическое экстренное торможение, медиакомплекс, видеокамера заднего вида и другое.
В год японцы планируют продавать на внутреннем рынке 4800 таких авто, стоимость подобного внедорожника – чуть менее 3 миллионов рублей. Подробнее
Новости 10 декабря 2023 Переделанный Land Rover Defender 90 от немецкого тюнинг-ателье Mansory: смотрим, что получилось
Переделанный Land Rover Defender 90 от немецкого тюнинг-ателье Mansory: смотрим, что получилось
Давно мы не рассказывали про интересные инжиниринговые решения. Так, немецкое тюнинг-ателье Mansory представило лимитированный проект на базе Land Rover Defender 90 в топовой комплектации.
Инженеры изменили почти все кузовные поверхности, первое, на что обращаешь внимание, — расширенные колёсные арки и распухшие пороги с эффектными крылышками по краям. Бамперы выглядят более брутально, у радиаторной решетки появились оранжевые «ноздри», а на капоте — вентиляционные прорези в передней части.
На крыше «британца» спереди установили светодиодную «люстру», сзади — разделённый на две части спойлер. Фары и фонари получили новые рамки. Колеса – глянцевые Mansory FD.15, обутые в низкопрофильные покрышки размерности 295/30 R 24.
В салоне немецкие специалисты тоже на славу постарались. Его перешили, добавили много декоративных деталей из кожи, замши. Компания даже изменила дизайн обвода руля – на верхней секции разметили небольшой экран и метку центрального положения.
Потолок в машине напоминает звездное небо, этого эффекта удалось добиться за счет использования замши (имитирует карбон) и россыпи различных светодиодов. При этом декор не выглядит мрачным, его оживляют яркие оранжевые вставки, которые встречаются и на кузове.
Скажем про технические изменения, известно, что пятилитровый бензиновый компрессорный V8 получил ряд новых деталей, в итоге его мощность с 525 «лошадей» выросла до 625-ти. Время разгона до «сотни» сократилось с 5,2 до 4,7 секунд, максимальная скорость увеличилась с 240 до 250 км/ч.
На сегодняшний день выпущено только 10 экземпляров, цену еще не озвучили.
Подробнее
Давно мы не рассказывали про интересные инжиниринговые решения. Так, немецкое тюнинг-ателье Mansory представило лимитированный проект на базе Land Rover Defender 90 в топовой комплектации.
Инженеры изменили почти все кузовные поверхности, первое, на что обращаешь внимание, — расширенные колёсные арки и распухшие пороги с эффектными крылышками по краям. Бамперы выглядят более брутально, у радиаторной решетки появились оранжевые «ноздри», а на капоте — вентиляционные прорези в передней части.
На крыше «британца» спереди установили светодиодную «люстру», сзади — разделённый на две части спойлер. Фары и фонари получили новые рамки. Колеса – глянцевые Mansory FD.15, обутые в низкопрофильные покрышки размерности 295/30 R 24.
В салоне немецкие специалисты тоже на славу постарались. Его перешили, добавили много декоративных деталей из кожи, замши. Компания даже изменила дизайн обвода руля – на верхней секции разметили небольшой экран и метку центрального положения.
Потолок в машине напоминает звездное небо, этого эффекта удалось добиться за счет использования замши (имитирует карбон) и россыпи различных светодиодов. При этом декор не выглядит мрачным, его оживляют яркие оранжевые вставки, которые встречаются и на кузове.
Скажем про технические изменения, известно, что пятилитровый бензиновый компрессорный V8 получил ряд новых деталей, в итоге его мощность с 525 «лошадей» выросла до 625-ти. Время разгона до «сотни» сократилось с 5,2 до 4,7 секунд, максимальная скорость увеличилась с 240 до 250 км/ч.
На сегодняшний день выпущено только 10 экземпляров, цену еще не озвучили.
Подробнее
